A0

En ANGEL Cycle Works somos una marca artesanal de alta precisión.

Nuestras bicis no son baratas porque fabricar bicicletas de este nivel y una a una exige procesos minuciosos, pero queremos ser una marca que además de ser un sueño sea una realidad para todos los amantes de las bicis exclusivas.

La hemos llamado A0, es el material del cuadro que en español significa “a-cero”, “steel” en inglés, y es nuestra bici de gravel más democrática, pintada y fabricada 100% a mano.

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Montada con ruedas Mavic, grupo SRAM, bielas y plato ROTOR, componentes Zipp y los mismos procesos de fabricación premium que todas nuestras bicicletas de titanio en nuestras propias instalaciones, os ofrecemos la posibilidad de acceder a la familia ANGEL en una bicicleta a la que hemos dedicado el más alto estándar de calidad.

Hemos trabajado en todos los detalles e incluso para que su precio tenga un bonito significado, hemos sacrificado algunos euros para que hasta la cifra sea bonita: tres, dos, uno, cero…3.210€.

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Cuadro

Horquilla

Ruedas

Neumáticos

Potencia

Manillar

Tija y Sillín

Transmisión

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Cuadro ACW

Este A-cero está fabricado con una combinación de tubos  Columbus.

Hemos analizado cada parte de la bicicleta y para atender las necesidades concretas de cada área y sus requerimientos técnicos específicos se han seleccionado:  Spirit HSS, Life y Zona.

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Soldaduras fuertes

Soldadura TIG, imprescindible para una correcta soldadura, estética y sobre todo, estructural.  

Nuestras tuberías son casi todas Oversize para mejorar la rigidez, que da como resultado una estética atemporal que enamora de por vida.

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Tubo de dirección preciso

El tubo de dirección es de 44mm de sección interna para direcciones Inset (semi-integradas) algo que para nosotros es obligatorio para poder montar  horquillas de medida Tapered, que es nuestro estándar. Esta sobredimensión en las pistas de dirección ha supuesto un antes un después en la calidad neta de las horquillas, en la precisión de dirección ante torsiones por la acción del pedaleo o por la carga crítica que sobre todo ahora se recibe desde los poderosos frenos de disco.

En este caso montamos dirección Cane Creek con una relación precio rendimeinto sin competencia, que aunque es nuestra marca elegida para este A-0 siempre se puede hacer el «up grade» a direcciones más exlcvusivas  como Chris King o Wolf Tooth, con el lógico replantemiento en el presupuesto.

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Tubo diagonal de sección continua

Para el tubo diagonal de esta A-0, proponemos un tubo conificado Spirit HSS (0.6/0.45/0.6) de sección continua de 44mm de diámetro. Al utilizar un tubo de sección circular y continua conseguimos que las vibraciones del terreno sean absorbidas uniformemente en una disciplina en la que a nivel de diseño siempre se debe trabajar con mucho margen por encima de todos los cálculos de estrés de cualquier estructura. Ese es nuestro criterio. 

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Tubo superior de sección variable

Como tubo superior utilizamos un tubo conificado (0.65/0.45/0.65) de sección variable, Spirit HSS, circular de 35.0mm de diámetro en el empate con el tubo de dirección y de diámetro 31.8mm en el tubo del sillín. Así consolidamos la unión con la dirección para obtener un tacto muy sólido y preciso, para que la parte alta del tren trasero proporcione el tacto más amable que se espera del acero. Hemos realizado  numerosos ensayos hasta encontrar ese punto perfecto. 

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Tubo de sillín de 31.8mm

Para el tubo de sillín montamos un tubo sección continua de 31.8mm de diámetro exterior, con una sección inicial interna de 27.2mm, para tijas de esta medida y del mismo modo poder usar los estándares de cierre y desviador de abrazadera de 31.8mm, en el caso del uso de doble plato. Usar un diámetro mayor implica más peso y rigidez de los tubos y de la tija, algo que iría en contra de la comodidad que requiere una bici de gravel de gran fondo, que gracias a la aplicación del acero, se potencia de forma evidente con una fiabilidad absoluta.  

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Pedalier T47

Para el pedalier tomamos la decisión de utilizar T47 porque nos aporta lo mejor de todos los estándares, con una medida oversize más ancha, rígida y resistente, añadiendo el roscado de las cazoletas que garantiza más precisión y fiabilidad, con total ausencia de ruidos o deformaciones futuras en el alojamiento de las cazoletas.

Además es un punto de unión sólido donde se concentran la mayoría de cargas de una bicicleta, en toda la línea baja asociada a la transmisión de la bici y a las fuerzas recibidas desde el tren delantero. Por ese motivo en ACW hemos sido una de las primeras marcas del mercado en implantar esta medida innovadora por su inteligente sencillez y eficacia dinámica. 

A esto súmale la extraordinaria calidad de la bielas ROTOR Vegast, configurables en la longitud que necesites, con sus platos de anclaje directo, que puedes elegirlo redondo o con tecnología Q RINGS, también disponibles en todos los desarrollos gravel.

Este modelo A0 es nuestro primer precio, pero hemos puesto todos los medios para que sea tan rápida y tan personal como la que más.  

Vainas y tirantes ACW

Para las vainas y tirantes hemos desarrollado nuestro curvado propio. Con todo esto conseguimos tener un generoso paso de rueda (700x45c / 650bx2.1”) y aun con una longitud de vainas contenida, tenemos la posibilidad de montar desarrollos actuales y diversos para gravel, tanto 1X como 2X.

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Punteras

Utilizamos punteras con patilla desmontable, para continuar mejorando la rigidez, para eje pasante 142×12 e incluimos de serie un eje Sram Maxle Stealth de 164mm M12x1.5.

Por supuesto, nuestro modelo A0 está preparada con anclajes para guardabarros y portabultos.

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Guiado interno del cableado

Como base proponemos guiado interno para los latiguillos de los frenos y damos la posibilidad de guiado interno para los sistemas mecánicos o electrónicos. Obviamente, si el cliente requiere guiados externos, sólo tienes que indicarlo en el momento de realizar el pedido y por supuesto lo haremos sin sobrecoste. 

Pintura

El color original para esta A0 es nuestro rojo candy, pero damos la posibilidad de elegir cualquier color sólido por  coste extra de 200€ e incluso, si quieres hacer un trabajo de pintura totalmente personalizado, podrás dar rienda suelta a tu creatividad en nuestro servicio de pintura custom por unos 600€ más, dependiendo de la complejidad propuesta.

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Escudo alado ACW

Todos los cuadros se finalizan con la colocación de nuestro querido “Escudo Alado”, que concentra toda nuestra esencia, nuestra imagen y el valor que le damos a la profundidad de nuestros trabajos, hechos a mano y con el máximo cuidado en la calidad de cada detalle. Nos llamamos ANGEL porque le confías tu vida, tu energía e ilusiones a tu bici cada día que sales a pedalear. No es un logotipo elegido al azar, representa fidelidad a una forma de vivir y el orgullo de ser propietario de una bicicleta superior y legendaria.

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Horquillas ACW Adventure

Para la A0 hemos seleccionado una horquilla propia, full carbon y a medida de las especificaciones y necesidades de esta bicicleta pensada para atender las exigencias dinámicas del gravel más rápido y hasta el viaje más largo de bike packing con la bici cargada hasta los topes.  Cuenta con puntera extraíble de roscas reemplazables,  soportes laterales para anclar un rack de bolsas o portabidones adicionales, así como los anclajes necesarios para montar la mayoría de guardabarros del mercado. También puedes optar por una horquilla ENVE por 300€ añadidos, ambas con la misma geometría perfectamente compensada con un avance de 47mm y un paso de rueda de 45c para ruedas de 700, así como 2.1 en 650b, en equilibrio todo con los mismos anclajes y pasos de rueda del cuadro A0.

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Ruedas Mavic All-Road

Honestamente, no tenemos ningún problema en admitir que intentamos hacer nuestra propia gama de ruedas.

El resultado fue fantástico pero la realidad es que en el mejor de los casos sólo conseguimos igualar el resultado de los mejores fabricantes de ruedas del mercado. Sin embargo nos dimos cuenta de que ni muchísimo menos, podríamos llegar a ofrecer jamás la rapidez de disponibilidad ni el servicio posventa que sí ofrecen marcas especializadas en el montaje, diseño y construcción de ruedas para alto rendimiento.

Todo esto es cierto pero más aun cuando intentas montar ruedas de precio contenido y la máxima calidad. Ahí nadie puede igualar a los maestros de www.mavic.com 

Un experto en ruedas

Como podéis ver en nuestra sección de ruedas, ofrecemos la mejor oferta de marcas del mundo para ser montadas con nuestras bicicletas completas y cuadros de montaje.

En el caso concreto de este modelo A0 en el que intentamos acercar ANGEL a todos los amantes de las bicicletas exclusivas hechas con cariño y precisión, creemos que el mejor modelo All Road S de Mavic como rueda de acceso a las altas prestaciones resulta ideal no sólo por su durabilidad contrastada y experiencia incomparable de marca, sino porque es una de las llantas que mejor sella los tubeless y que en caso de requerir mantenimiento y más fácil resulta encontrar buen servicio y repuestos. Si necesitas unas ruedas más a tu medida, estaremos encantados de asesorarte. 

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Neumáticos PIRELLI Cinturato M

En ocasiones vemos cómo una gran bici tira por tierra el ingente trabajo que hay detrás por la mala elección de un neumático, bien por ahorrar en costes o por una mala selección del modelo en relación al tipo de bicicleta en el que se esté montando.

Para la A0 hemos encontrado un equilibrio ideal en el Cinturato M como neumático perfecto y específico para uso gravel diseñado para terrenos mixtos, con un firme variable entre compacto e inconsistente, con el compuesto especial SpeedGRIP Compound, con una dureza media que le otorgan una excelente resistencia al paso de los kilómetros y a las perforaciones.

Gracias a su inteligente dibujo combinado con una carcasa redondeada, permite ajustar las presiones a las necesidades de agarre o reducción de la resistencia a la rodadura .

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La clave está en su «cintura»

Se dice que las personas con cintura son aquellas que saben tolerar y sobrellevar con habilidad todo tipo de situaciones… y esta descripción define perfectamente al Cinturato M. Talonan a la primera, con un dibujo direccional súper versátil que consigue ese resultado ganador y multidisciplinar al que hacemos referencia, pero sobre todo por la forma de su carcasa redonda, que permite aumentar o disminuir la superficie de contacto a las necesidades de cada ruta. 

Con un tpi de 127 hilos por pulgada y su compuesto de dureza media, descubrirás que superan con creces la capacidad de filtrado de neumáticos de más balón. 

 

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Carcasa espectacular

Precisamente por la calidad de su carcasa en unión con las llantas seleccionadas para este modelo, estos neumáticos son muy estables con presiones bajas y en apoyos laterales agresivos, sin pérdidas de aire bajo ningún concepto y un tacto absorbente muy agradable.

Con presiones medias y altas se transforman casi en un neumático de carretera, corren y aportan velocidad, e incluso para ir en pelotón con un grupo de bicis de ruta, no vas a notar que vas en desventaja en ningún caso.

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El máximo nivel

Al igual que en cada uno de nuestro proyectos de titanio, en esta A0 nos hemos dejado el alma. Cortamos cada tubo uno a uno y no en tandas, buscando el apoyo perfecto de cada tubo con el siguiente, pieza a pieza y cuadro a cuadro.

No pulimos las soladuras porque son uno de nuestros mayores orgullos, no queremos ocultar ese trabajo de precisión que además, debilitaría la unión al rebajar el perfil de cada punto. 

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Acabados y calidad extraordinarias

Podemos rellenar páginas enteras hablándote de lo magnifica que es esta A0 y el gran esfuerzo que nos ha supuesto llegar a este nivel de calidad para una bicicleta montada y lista para la aventura por tan sólo 3.210€ y un frame kit de sólo 1.999€.

Hemos realizado numerosos ensayos de color hasta dar con nuestro rojo candy: radiante, profundo y con matices metálicos a pleno sol; elegante, sofisticado y cautivador a la sombra. Increíblemente bonito las 24 horas del día.  

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Comodidad y fiabilidad extrema

El gravel es una disciplina especial y necesita manillares especiales. 

Sin embargo, si en cualquier disciplina la fiabilidad de un manillar y su comodidad son factores clave, en el gravel, con un uso mucho más exigente y con un nivel de estrés en todos los apoyos más intenso, la geometría y la calidad del manillar no son decisiones que se puedan tomar a la ligera.

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Service Course 70 XPLR

Después de probar decenas y decenas de opciones de diversas marcas, ha sido de nuevo en Zipp donde hemos encontrado la mejor respuesta a todas nuestras exigencias  con la versión Service Course 70 XPLR.

Los apoyos naturales y la facilidad de acceso a todos los agarres del manillar son sencillamente perfectos, además de que siendo un manillar de aluminio ofrece peso muy competitivo (258g) y un nivel de acabados absolutamente premium.

La potencia por su parte es sencillamente perfecta: ligera, precisa al máximo en todos los elementos y todo, con un renovado acabado plateado que eleva el volumen visual del cockpit y la tija como elementos de llamada por su luminosidad y elegante acabado mate.  

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Geometría compacta y fabulosa

Su geometría compacta y la suave apertura de las curvas del manillar dan un acceso fabuloso a las manetas de freno en todo momento, así como un agarre  optimizado para ejercer máxima potencia en todo tipo de posiciones.

Por control, calidad y prestaciones es nuestra elección y como puedes ver, no es casual. 

Elijas el conjunto de manillar y potencia que elijas, asegúrate siempre de que su geometría es la adecuada para ti y para la disciplina que vayas a practicar, porque un porcentaje muy alto de tu satisfacción sobre la bici de gravel va a llegar desde el control del manillar y el alcance de los mandos. 

 

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Máxima confianza

En gravel y sus conjuntos de tija y sillín, hay dos cualidaes que siempre deben prevalecer por encima de todas las demás: fiabilidad y comodidad.

Tu trasero recibirá millones de impactos de todo tipo, y de la calidad y funcionalidad de la tija y el sillín de tu bici, dependerá tu felicidad a corto y largo plazo.

Con la tija no teníamos ningun tipo de duda para esta versión A0, Zipp Service Course, con ajuste fijo con dos tornillos verticales y todo de una calidad al nivel de la marca que firma esta tija.

En cuestión de sillines, aun siendo conscientes de que es es dificilísimo acertar con el 100% de las personas, los más de 20 ciclistas de todos los niveles que hemos probado a fondo esta unidad de Fizik Gravita Alpaca , es definitivamente el ideal. 

Sí, lo sabemos, es un sillín originalmente pensado para disciplinas gravity y en consecuencia para soportar un trato duro. Sin embargo, gracias a su formas redondeadas y amplia zona de apoyo homogéneo, nos ha resultado un sillín perfecto para recorrer miles de kilómetros por pistas y senderos, con la posibilidad de anclarle los recambios como un accesorio definitivo para las aventuras sin fin.

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SRAM Apex 1X: Sin rival.

SRAM es la marca más innovadora y con mayor proyección del mercado por un motivo muy simple y a la vez sumamente complejo: han puesto la más alta tecnología siempre al servicio de la sencillez y la practicidad, basando todo en las necesidades reales de los ciclistas de todas las disciplinas. 

Esta visión de la relación entre el ciclista y su bicicleta, ha llevado a SRAM a liderar la revolución de las transmisiones 1X de un solo plato, sobre todo en las disciplinas off-road. La estabilidad de la cadena con cambio de mayor sujeción y suprimir los cambios críticos de la cadena en el paso de los platos, ha supuesto un antes y un después para todo tipo de ciclistas, desde profesionales en alto rendimiento, a ciclistas principiantes que han visto cómo se simplifica la acción del cambio. 

Todas las innovaciones tienen un tiempo de maduración en su extensión de la tecnología al resto de gamas para que todos los usuarios puedan disfrutarla…y el nuevo grupo SRAM Apex  en su versión 1X, representa a la perfección todos estos maravillosos conceptos.

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¿Plato único o plato doble?

En el caso del gravel la pregunta se repite una y otra vez, ¿plato único o plato doble? Del mismo modo que los sistemas 1x se han posicionado como la opción mayoritaria para casi todos los usuarios de bicicletas destinadas a rodar por caminos y senderos, los grupos 2x de doble plato también han seguido evolucionando en su misión de estabilizar la cadena y optimizar su paso entre los platos. Los nuevos sistemas de retención del cambio trasero han mejorado exponencialmente la experiencia de usar un sistema de doble plato en disciplinas off road y por ese motivo también ofrecemos esta A0 en versión 2X o 1X montada con grupo Shimano GRX, con un ligero incremento en su precio, para acceder a un universo de suavidad y precisión de referencia…y un rango aun más amplio en la secuencia de desarrollos. 

Las salidas de cadena son muy infrecuentes y el nivel de ruido ante superficies bacheadas se ha reducido prácticamente al mismo nivel que los sistemas específicos de montaña. Además las rampas empleadas en el paso de platos están súper optimizadas, son muy rápidos y ya es muy difícil llegar a tener problemas en los cambios de platos incluso con los desarrollos muy cruzados.

Sea cual sea la opción que elijas en tu nueva A0, los hemos probado o fondo y te garantizamos que acertarás.  

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Máxima polivalencia

La configuración de desarrollos que ofrecemos para este modelo AO de serie creemos que es la ideal, con un casete SRAM PG-1130 de 11 velocidades en desarrollo 11-42, animado por un plato ROTOR de 40 dientes, que como os decimos se puede elegir en versión redonda u oval Q RINGS, pudiendo incluso elegir el desarrollo sin sobrecoste y siempre en relación a la disponibilidad que ofrezca el propio fabricante.

Con esta configuración de desarrollos de 11 velocidades garantizados la máxima fiabilidad y durabilidad del grupo  con un sistema de cambios nítidos, directos e intuitivos y  una calidad de frenada total.

Con la secuencia de desarrollos del casete 11-42   (11,13,15,17,19,22,25,28,32,36 y 42 ) puedes pedalear a alta velocidad por encima de unos ya considerables 45 Km/h a una cadencia cercana a las 95 ppm y escalar por pendientes duras que impliquen ir a velocidades inferiores a los 10 Km/h con una cadencia de 65 ppm.

Todo con un paso de coronas bien secuenciado donde se percibe el cambio de desarrollo necesario para afrontar cualquier reto. 

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A0 Bicicletas completas
A0 SRAM Apex 3.210€
A0 Shimano GRX 3.499€

A0 Framekit

Con horquilla ACW Adventure y pintura en color rojo candy

1.999€

Pintura en cualquier otro color +200€
Pintura custom +600€

Geometrías y tallas

  S M L XL
Head Angle 70.5° 71.5° 72.5° 72.5°
Seat Angle 73.5° 73.5° 73.5° 74.0°
BB Drop 70mm 75mm 75mm 75mm
CS Lenght 435mm 435mm 435mm 435mm
Stack 522mm 550mm 580mm 610mm
Reach 370mm 380mm 385mm 395mm
Fork Rake 47mm 47mm 47mm 47mm
AC 395mm 395m 395mm 395mm
ST Lenght 500mm 520mm 540mm 560mm
TT Lenght 524mm 543mm 557mm 570mm
HT Lenght 90mm 110mm 140mm 170mm
Wheelbase 1009mm 1017mm 1027mm 1042mm
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